El eje del motor de precisión estándar de China de Guanshuo de un motor de precisión general está hecho de material base de acero 45 # convencional/40Cr y se somete a un tratamiento térmico de enfriamiento y revenido. No requiere rectificado de alta precisión ni procesos especiales, y el costo de fabricación es controlable, lo que es adecuado para los requisitos de control de costos de la compra al por mayor de motores generales. La tolerancia de las superficies de contacto clave (posiciones de apoyo) es IT6 - IT7, y la de las secciones no coincidentes es IT8 - IT9. Las tolerancias de forma y posición cumplen con los requisitos de la transmisión convencional y son adecuadas para el umbral de precisión de la adquisición de motores ordinarios.
El acero No. 45 templado y revenido (HRC28-32) garantiza resistencia y tenacidad. 40Cr es adecuado para escenarios de trabajo pesado. El flujo de procesamiento está estandarizado y la estabilidad de la calidad es alta, lo que cumple con los requisitos de confiabilidad para la adquisición de motores de grado industrial. G6.3 (≤1500 rpm), G2.5 (1500-3000 rpm), controlan eficazmente la vibración y el ruido, adecuados para los requisitos de operación de la adquisición de equipos de velocidad media y baja, como ventiladores, bombas y motores de engranajes comunes. Soporta tratamientos anticorrosivos básicos como ennegrecimiento, fosfatado y cromado simple, cumpliendo con los requisitos de protección para condiciones de trabajo convencionales en seco e interior sin necesidad de costos anticorrosivos adicionales.
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chaflán |
C0.5~C1 |
rugosidad de la superficie |
Ra1.6~Ra3.2 |
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Tolerancia del diámetro exterior |
h9/h8 |
descentramiento del diámetro |
≤0,03~0,05 mm |
Los ejes de motor de precisión estándar son adecuados para escenarios de adquisición con requisitos de precisión media, un enfoque en los costos de adquisición y la estabilidad del suministro por lotes, y sin necesidad de una transmisión precisa. El material base (acero 45 #/40Cr) y el método de tratamiento de la superficie se pueden seleccionar de acuerdo con la potencia del motor, la carga y los requisitos ambientales, cubriendo completamente las necesidades de adquisición de los ejes de motores convencionales. Es un componente clave con un rendimiento de alto costo que equilibra costo, universalidad y confiabilidad.
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